Kekalkan tekanan tayar yang betul: Secara umumnya, spesifikasi tekanan standard untuk roda hadapan trak adalah tidak sama.Data tekanan tayar yang disediakan dalam panduan kenderaan pengeluar trak hendaklah dipatuhi dengan ketat. Secara amnya, tekanan tayar adalah baik pada 10 atmosfera (dalam kes trak dump sederhana dan berat dan traktor besar, beban juga menentukan berapa banyak tayar hendaklah kembung).

Jika anda melebihi jumlah itu, anda harus memberi perhatian. Terdapat dua cara untuk memantau tekanan tayar: satu adalah dengan menggunakan sistem pemantauan tekanan tayar yang dilengkapi dengan kenderaan, yang lain adalah menggunakan tolok tekanan tayar.

Satu cara adalah sangat mudah dan intuitif.Ia tidak memerlukan operasi manual dan pemantauan kenderaan automatik, tetapi perlu dilengkapi dengan pemantauan tekanan tayar.Peranti pemantauan tekanan tayar disertakan dalam kenderaan konfigurasi tinggi trak gabungan, yang menyediakan sebenar -pemantauan masa dan fungsi penggera tekanan tayar dan suhu tayar, dan agak matang dalam masa.

Kedua-dua kaedah ini tidak rumit. Pengguna boleh membeli tolok tekanan tayar dan meletakkannya di dalam kereta dan memeriksa tekanan tayar dengan kerap.

Periksa tekanan tayar

Adalah diketahui umum bahawa udara di dalam tayar cenderung mengembang pada suhu tinggi, dan jika tekanan tayar terlalu tinggi, tayar akan pecah. Tetapi mengurangkan tekanan tayar akan membawa dua akibat: satu adalah memakai tiub dalam, memendekkan hayat perkhidmatan tayar, dan satu lagi adalah untuk meningkatkan penggunaan bahan api. Jika tekanan tayar dinaikkan, kelebihannya ialah anda akan menggunakan lebih sedikit bahan api.

Walau bagaimanapun, disebabkan oleh suhu yang tinggi pada musim panas, selepas kereta dihidupkan, tekanan tayar akan meningkat dalam julat normal, yang boleh menyebabkan tayar pecah dan meningkatkan jarak brek, yang tidak kondusif untuk keselamatan memandu. Oleh itu, musim panas harus kembangkan tabiat periksa tekanan tayar secara berkala, periksa sekurang-kurangnya sebulan sekali.

Enggan membebankan

Dalam cuaca panas, trak berat akan menggunakan lebih banyak bahan api semasa memandu, yang juga akan memberi lebih tekanan pada sistem penyejukan enjin.Pam trak akan rosak lebih cepat, termasuk galas, pendesak, cengkerang dan pengedap air, walaupun ia adalah pam trak berkualiti tinggi dan pam trak bebas kebocoran. Pada masa yang sama, ia akan meningkatkan beban sistem brek dan sistem penghantaran dan mengurangkan hayat perkhidmatan kenderaan.Lebih penting lagi, tayar, beban kenderaan bertambah, tekanan tayar meningkat, kemungkinan tayar pecah juga akan meningkat.Menurut statistik, 70% kemalangan jalan raya berpunca daripada muatan kenderaan yang berlebihan, dan 50 % daripada mangsa beramai-ramai berkait secara langsung dengan lebihan muatan. Jadi, demi anda dan keluarga anda, sila jangan terlalu membebankan.

Jangka hayat tayar

Tarikh pengeluaran tayar biasanya ditandakan pada bahagian tepi tayar, dengan dua yang pertama mewakili minggu dan dua yang terakhir mewakili tahun pengeluaran.

Semasa memilih dan menanggalkan tayar, pastikan untuk meminimumkan simpanan tayar.Secara umumnya, jangka hayat tayar yang tidak digunakan ialah tiga tahun.Juga berhati-hati terhadap kehausan tayar.Jika terdapat "tayar sakit", tanggalkan secepat mungkin, kerana dalam keseluruhan proses senaman kereta, apabila tayar berada di bahagian defect, bila-bila masa dan di mana-mana sahaja terdapat kebocoran wap atau tayar tayar berkemungkinan pecah.