Kecondongan kuasa, yu Jian teras lelaki!Dengan pembangunan baharu 15L enjin enam berat nasional Cummins di pasaran global, kuasa industri trak berat China 600+ era semakin melonjak.Sebagai tambahan kepada kuasa kuda maksimum 680ps, kecekapan haba 48%, tork maksimum 3200Nm dan sebagainya, satu siri prestasi mekanikal data adalah menakjubkan, kelebihan teknikal siri enjin ini, senario aplikasi adalah lebih perhatian.

Pembinaan lebuh raya China memacu kelajuan logistik dan pengangkutan yang berterusan, tetapi juga sangat menggalakkan peningkatan berterusan kuasa trak berat.Pada awal abad ini, pengenalan pembangunan teknologi antarabangsa bagi trak berat baharu yang sepadan dengan enjin 290 kuasa kuda telah menjadi gaya "raja".Hanya selepas lebih sepuluh tahun, pemadanan kuasa peralatan pengangkutan menjangkau 300 +, 400 |, 500 +, ke era 600 +.Jadi, untuk industri pengangkutan, adakah lebih besar benar-benar lebih baik?Adakah kuasa kuda itu gimik pemasaran atau hanya diperlukan?

Cummins (China), ketua pegawai teknologi jung feng, ketua jurutera kumpulan cummins (China) pintu tao, dan komponen untuk ketua jurutera kumpulan cummins (China) Cai Songli tiga pakar seperti rakan kad enjin berkuasa kuda tinggi dalam beberapa keraguan dan keliru, untuk cummins 6 15 negara l pembangunan reka bentuk enjin dan inovasi teknologi menjadi tafsiran profesional pertama.

Guo Tao Suo, Ketua Jurutera Bahagian Enjin Cummins (China), Jun Feng Sai, KETUA Pegawai Teknologi Cummins (China), dan Songli CAI, Ketua Jurutera Bahagian Komponen Cummins (China) (kiri ke kanan)

Enjin bergantung kepada bahan api untuk kerja, dan meningkatkan kecekapan haba jelas merupakan kunci untuk menjana lebih banyak kuasa dan ekonomi yang lebih tinggi dalam proses menukar haba kepada tenaga mekanikal.Malah, kecekapan terma enjin cummins juga telah mencapai tahap tertinggi baharu dalam penerapan teknologi inovatif.

“Pada 2012, kecekapan terma enjin cummins mencapai 51.2% dalam program Supertruck AS;Dalam projek supertruck generasi terbaru, kecekapan haba enjin cummins mencapai 55%.Dalam tempoh ini, produk cummins mencapai kecekapan haba 48-50% dalam pasaran China.Cummins (China), ketua pegawai teknologi 15 l adalah pengeluaran puncak tampan pilihan enjin cummins 48% kecekapan haba dijelaskan dengan tegas, menurut pasaran China lebih fokus kepada kos, keperluan pelepasan adalah berbeza, dan situasi sebenar senario aplikasi yang berbeza, kumpulan penyelidikan dan pembangunan pasukan dalam rujukan berdasarkan sumber kelebihan pengalaman lepas, adat membuat produk yang sesuai untuk pasaran China.

“Dengan teknologi semasa, 48% enjin adalah lebih menjimatkan daripada 55% dan 50% enjin, dan ini adalah salah satu falsafah bahawa enjin cummins 15L dibangunkan untuk mencipta nilai kepada pelanggan.”Suo Guotao, ketua jurutera Bahagian Enjin Cummins (China), menambah dan memperkenalkan bahawa di bawah syarat bahawa berat enjin cummins 15L adalah 150-200kg lebih ringan daripada tahap enjin kuasa kuda tinggi yang sama, kapasiti pecutan enjin Cummins 15L adalah meningkat sebanyak 16%.Penjimatan bahan api 5%-10% berbanding enjin kuasa kuda arus perdana dalam keadaan operasi biasa menunjukkan prestasi dan kualiti yang unggul.

Untuk mengesahkan cummins 15 l di bahagian yang berlainan di China, prestasi sebenar keadaan operasi yang berbeza, masing-masing daripada pelanggan sektor pengangkutan, xinxiang, henan, yunnan kunming dari Shanghai ke chengdu, wilayah sichuan, menjalankan kereta sebenar, ujian langsung, keputusan tiga 15 l enam kenderaan yang dilengkapi dengan traktor enjin cummins (6 x 4) di bawah pengagihan beban, keadaan kerja ekspres cahaya tuang semuanya mempunyai prestasi cemerlang, Tidak kira kecekapan pengangkutan, atau ekonomi, berbanding dengan tahap kenderaan kuasa yang sama mempunyai kelebihan yang jelas.

Pada masa logistik yang cekap telah menjadi mod operasi arus perdana industri, masih terdapat sebilangan besar pelanggan yang percaya bahawa 300+ kuasa kuda atau 400+ kenderaan enjin kuasa kuda juga boleh mampu mengangkut 500+ kenderaan enjin kuasa kuda, dan memperoleh pendapatan. pengangkutan yang sama.Adakah itu benar-benar berlaku?

“Jika hanya di lebuh raya biasa, kelebihan enjin kuasa kuda tinggi, termasuk kuasa 13L dan perbezaan prestasi kuasa 15L tidak begitu ketara, sebaik kenderaan memasuki keadaan jalan yang komprehensif, gunung, bukit, dataran, kuasa 15L boleh memainkan potensi yang lebih besar, kelajuan, ekonomi, kebolehpercayaan dan kelebihan lain akan menjadi lebih jelas."Suo guotao juga menegaskan bahawa pada peringkat keenam, enjin berkuasa kuda tinggi bukan sahaja akan memastikan pemanduan yang cekap, tetapi juga memastikan pasca pemprosesan biasa melalui beberapa siri aplikasi teknikal."Dengan penjimatan tenaga, enjin berkuasa kuda tinggi boleh menjadi lebih fleksibel dan cekap."

660 kuasa kuda 6 X 4 dengan Enjin cummins 15L membuktikannya.Keadaan jalan yang diukur dari ekspres kunming ke Chengdu yang dijalankan oleh Blackbird Logistics mempunyai perbezaan ketinggian yang ketara.42% daripada laluan sehala sepanjang 865km mempunyai cerun > 1.4%, 20% mempunyai cerun > 2.92%, dan ketinggian terendah ialah 485m (Chengdu) dan ketinggian tertinggi ialah 2500m (Huize).Pemanduan sebenar kenderaan bukan sahaja meningkatkan ketepatan masa, tetapi juga ekonomi yang sangat baik.

Jelas sekali, prestasi cemerlang enjin kuasa kuda tinggi memainkan peranan penting dalam meningkatkan lagi kecekapan pengangkutan jarak jauh di bawah keadaan yang menyeluruh.

“Enjin (15L) terbaru Cummins berorientasikan masa depan dan cekap.Ia bukan satu platform, tetapi gabungan teknologi inovatif yang telah dibangunkan pada masa lalu.”Menurut Encik Sai, enjin cummins 15L adalah hasil inovasi kerjasama mendalam antara pasukan wuhan dan pasukan Amerika Utara, serta penyertaan institut R&d cummins lain di Eropah dan di seluruh dunia."Enjin ini tidak begitu berkaitan dengan enjin X15 Amerika Utara, walaupun anjakan enjin adalah serupa, tetapi teknologinya tidak sama."

Sistem rawatan selepas enjin VI nasional 15L Cummins menggunakan reka bentuk modular dan mempunyai keupayaan penjanaan semula aktif DPF, yang memaksimumkan berlakunya had tork yang disebabkan oleh penyumbatan sistem rawatan selepas, atau berlakunya pembersihan stesen.CAI Songli, ketua jurutera Bahagian Bahagian dan Komponen Cummins (China), berkata bahawa prestasi dan peningkatan kualiti produk Cummins mendapat manfaat daripada pengukuhan berterusan penyelidikan dan pembangunan saintifik, dan kelebihan enam produk nasional adalah penjelmaan konkrit inovasi teknologi.“Falsafah kami adalah untuk membangunkan di China, mereka bentuk di China, membuat di China dan akhirnya menggunakan teknologi di peringkat antarabangsa.Selain itu, bukan sahaja dalam enjin diesel, Cummins dalam gas asli, tenaga baharu dan bidang inovasi teknologi penyelesaian kuasa yang lain.

kata kunci:cummins,enjin,sistem penyejukan,pam air