Apabila melakukan sebarang operasi penyelenggaraan pada sistem penyejukan, pastikan enjin disejukkan sepenuhnya untuk mengelakkan kecederaan diri.

Sebelum penggantian, periksa kipas radiator, klac kipas, takal, tali pinggang, hos radiator, termostat dan komponen lain yang berkaitan.

Bersihkan penyejuk dalam radiator dan enjin sebelum diganti.Pastikan anda mengeluarkan karat dan sisa, jika tidak, ia akan menyebabkan kehausan dan kebocoran kedap air.

Semasa pemasangan, basahkan apron pengedap pam air dengan penyejuk terlebih dahulu.Sealant tidak disyorkan, kerana terlalu banyak sealant akan membentuk flocc ke dalam coolant, mengakibatkan kebocoran.

Jangan mengetuk aci pam, pemasangan paksa pam, perlu menyemak punca sebenar kesukaran pemasangan pam.Sekiranya pemasangan pam air sukar kerana skala yang berlebihan dalam saluran blok silinder, kedudukan pemasangan perlu dibersihkan terlebih dahulu.

Apabila mengetatkan bolt pam air, ketatkannya secara menyerong mengikut tork yang ditentukan.Pengetatan yang berlebihan boleh memecahkan bolt atau merosakkan gasket.

Sila gunakan ketegangan yang betul pada tali pinggang mengikut piawaian yang dirumus oleh kilang.Ketegangan yang berlebihan akan menyebabkan beban galas yang tinggi, yang mudah menyebabkan kerosakan pramatang, manakala terlalu longgar akan mudah menyebabkan bunyi tali pinggang, terlalu panas dan kerosakan lain.

Selepas memasang pam baharu, pastikan anda menggantikan penyejuk berkualiti.Penggunaan penyejuk rendah akan mudah menghasilkan buih, mengakibatkan kerosakan pada bahagian pengedap, serius boleh menyebabkan kakisan atau penuaan pendesak dan cangkang.

Hentikan dan sejukkan enjin sebelum menambah penyejuk, jika tidak, kedap air mungkin rosak atau blok enjin mungkin rosak, dan jangan sekali-kali menghidupkan enjin tanpa penyejuk.

Semasa sepuluh minit pertama atau lebih operasi, sejumlah kecil penyejuk biasanya akan bocor keluar dari lubang pelepasan sisa pam.Ini adalah perkara biasa, kerana gelang pengedap di dalam pam diperlukan untuk melengkapkan pengedap akhir pada peringkat ini.

Kebocoran berterusan penyejuk dari lubang saliran sisa atau kebocoran pada permukaan pelekap pam menunjukkan masalah atau pemasangan produk yang salah.