Topik paling hangat dalam industri kenderaan komersial ialah pengeluaran domestik trak berat Eropah di China.Jenama utama telah memasuki peringkat pecut dari awal, dan orang yang boleh memimpin dalam memasuki pasaran boleh merebut inisiatif itu.

Baru-baru ini, dalam pengumuman kumpulan ke-354 terbaru Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat, model Domestik Mercedes-benz Actros Baharu Beijing Foton Daimler Automobile Co., LTD muncul.Ini adalah peristiwa penting, yang bermaksud bahawa trak berat Mercedes-benz domestik secara rasmi memasuki kiraan detik dan akan dimasukkan ke pasaran dalam beberapa waktu pada tahun 2022. Menurut pengumuman itu, seseorang dari penampilan, jenama enjin, parameter enjin dan lain-lain aspek pemahaman, dan mencetuskan perbincangan hangat mengenai konfigurasi enjin.

Pertama sekali, mari kita jelaskan: ini adalah salah baca sepenuhnya bahawa trak Mercedes-benz domestik ialah enjin Foton Cummins.Menurut maklumat yang dikeluarkan oleh Daimler Trucks sebelum ini, Mercedes-Benz domestik akan mengguna pakai strategi rantaian kuasa dua kuasa mercedes-benz terkini + enjin Cummins, sambil turut menyediakan pilihan rantaian kuasa yang lebih fleksibel mengikut keperluan pengguna.Pengumuman ini hanya pilihan kuasa Mercedes Benz domestik, dan akan ada produk susulan dengan kuasa Mercedes Benz diumumkan.

Kedua, dalam era "trak berat yang ditakrifkan perisian", tidak komprehensif untuk mentafsir dan menilai model hanya dari perkakasan dan mungkin mengelirukan pasaran.

Kenderaan komersial adalah industri antarabangsa.Ia adalah trend yang tidak dapat dielakkan untuk "membeli alat ganti dan menjual keseluruhan kenderaan secara global".Daya saing teras produk bukan lagi perkakasan, tetapi perisian.Perisian ini merangkumi piawaian reka bentuk, piawaian pengesahan, teknologi penentukuran perisian, proses pengeluaran, sistem kawalan kualiti, sistem perkhidmatan dan sebagainya.Perkakasan boleh dibeli dengan wang, dan kami dengan bangganya boleh mengatakan bahawa banyak kilang pembuatan kereta baharu di China kini mempunyai perkakasan yang lebih maju berbanding di Eropah dan Amerika Utara.Walau bagaimanapun, perisian perlu dikumpul selama beberapa dekad, yang merupakan daya saing teras perusahaan dan tidak boleh dibeli dengan wang.Selain itu, perusahaan asing tidak akan menjualnya, dan walaupun perusahaan domestik membelinya, mereka tidak dapat menggunakannya dengan cepat dalam tempoh yang singkat.

Kebimbangan terbesar ialah dua enjin trak berat Mercedes domestik ini bukanlah siri Benz OM, tetapi enjin siri Fukuda Cummins X12, sesaran 11.8L, kuasa 410 kuasa kuda, 440 kuasa kuda dan 470 kuasa kuda.Dilaporkan bahawa enjin siri fukuda Cummins X12 telah digunakan dalam beberapa padanan trak berat domestik, dan kuasanya telah mencapai 510 kuasa kuda.Sebaliknya, kelebihan daya saing Benz domestik kad berat dalam apa?

Pada masa ini, trak berat Benz domestik bukan sekadar model Actros BARU Benz Eropah ke dalam pengeluaran China, tetapi berdasarkan keadaan jalan sebenar China dan senario penggunaan pelanggan untuk pembangunan BARU, pemasangan kuasa untuk penentukuran spektrum jalan China, boleh memenuhi keperluan pelanggan atas dasar kuasa untuk mencapai ekonomi terbaik.Secara umumnya, prestasi dinamik dan ekonomi adalah sepasang percanggahan, dalam penentukuran prestasi dinamik kenderaan yang terlalu menonjol, penggunaan bahan api akan meningkat;Kuasa dan kebolehpercayaan, ketahanan juga merupakan percanggahan, kapasiti galas bahagian yang sama selepas penambahbaikan, hayat perkhidmatannya mungkin dikurangkan, jadi enjin trak berat Eropah dengan anjakan yang sama, kuasa yang ditentukurnya secara amnya lebih rendah sedikit daripada trak berat domestik, ini adalah prinsip "kereta kecil kuda besar".

Foton Daimler telah menubuhkan pasukan projek untuk trak berat Mercedes-benz domestik.Berdasarkan amalan bertahun-tahun dan pelaburan besar dalam pengumpulan spektrum jalan untuk banyak jalan utama domestik biasa, penyelidikan mendalam tentang pelbagai senario penggunaan pelanggan, analisis berulang spektrum jalan yang dikumpul dijalankan untuk membentuk keadaan input untuk reka bentuk dan pengesahan.Mengambil pembangunan tempat duduk pemandu sebagai contoh, spektrum jalan yang dikumpul adalah input kepada jadual gegaran enam darjah kebebasan untuk mensimulasikan penggunaan sebenar keadaan jalan untuk ujian, dan akhirnya memastikan bahawa keselesaan, kebolehpercayaan, ketahanan tempat duduk. , keselamatan dan petunjuk prestasi komprehensif lain.Sebaliknya, banyak syarikat trak berat biasanya hanya melakukan ujian getaran atas dan bawah menegak.Oleh itu, jenama alat ganti yang sama, disebabkan oleh piawaian input yang berbeza bagi perusahaan kenderaan komersial, kualiti dan kualiti produknya adalah berbeza sama sekali.

Dari segi penentukuran powertrain, Foton Daimler memperoleh perkakasan enjin daripada Foton Cummins, menentukur powertrain mengikut senario penggunaan sebenar pelanggan dan data spektrum jalan, dan menggunakan strategi penjimatan bahan api yang berbeza mengikut keadaan jalan yang berbeza.Walaupun dengan data penentukuran sebanyak 410 HP, ia boleh dengan mudah memenuhi keperluan senario penggunaan logistik ekspres berkelajuan tinggi pingyuan.Jika had laju kenderaan ialah 89km/j, kuasa pemanduan hanya 280-320 HP.Oleh kerana kuasa maksimum yang terhad, yang boleh menghalang kerosakan enjin yang disebabkan oleh beban berlebihan, B10 boleh mencapai 1.8 juta km.Pada masa yang sama, enjin trak berat Benz domestik, kotak gear, gandar belakang semuanya penentukuran baru, dan melalui pengawal kenderaan kawalan program Mercedes Benz, boleh mencapai beberapa fungsi pintar untuk mengurangkan penggunaan bahan api.Foton Daimler membelanjakan banyak wang untuk menubuhkan pusat pengesahan yang sempurna pada tahun 2015, termasuk bangku kenderaan, yang boleh mengumpul input spektrum jalan ke komputer, kebolehpercayaan dan ketahanan kenderaan boleh disahkan di bangku simpanan, dan cara ujian ini konsistensi lebih tinggi.

Di samping itu, dari segi keselesaan, trak berat Benz domestik boleh dilengkapi dengan penyaman udara tempat letak kereta, menurut pengumuman gambar depan boleh dilihat: di bahagian depan topeng belakang ditambah dua kipas elektrik.Pada masa ini, walaupun banyak trak berat domestik dipadankan dengan penyaman udara tempat letak kereta, kebanyakannya dipasang di atas bumbung teksi.Penyaman udara tempat letak kereta dan penyaman udara pemanduan ialah dua set sistem dengan struktur ringkas tetapi kandungan teknikal yang rendah.Penyaman udara tempat letak kereta di atas bumbung juga akan meningkatkan rintangan angin.Laluan teknikal penyaman udara tempat letak kereta berat Benz domestik yang sepadan adalah untuk berkongsi kondenser penghawa dingin (radiator luaran) dan saluran udara.Prinsip khusus adalah seperti berikut: Selepas enjin kenderaan dimatikan, bateri berkapasiti besar digunakan untuk memacu pemampat bebas yang lain, dan saluran paip penyejuk dihidupkan.Pemeluwap penghawa dingin di hadapan enjin masih digunakan, tetapi mod pelesapan haba ditukar daripada pelesapan haba angin kepala semasa memandu kepada pelesapan haba bertiup dua kipas elektrik.Kelebihan terbesar penghawa dingin tempat letak kereta ialah tahap integrasi yang tinggi, ringan, tiada peningkatan dalam rintangan angin.

Menurut analisis di atas, pengumuman jenis trak berat Benz domestik dibangunkan mengikut keadaan kerja sebenar dan senario penggunaan pelanggan di China, dan borang pemanduan ialah 6×4 arus perdana di China.Sebaliknya, model Eropah utama ialah 4×2 dan 6×2R, dan beberapa model import adalah model 6×4 yang dijual di Korea.

Ringkasnya, selepas memasuki era "trak berat yang ditentukan oleh perisian", kita bukan sahaja harus menilai trak berat Benz domestik dengan penampilan, alat ganti dan perkakasan lain, tetapi juga melihat sistem R&D, sistem pengeluaran dan sistem perkhidmatan yang diwakili oleh LOGO Mercedes-benz, yang merupakan daya saing teras trak berat Benz domestik.Ini kerana dalam definisi jenama Mercedes Benz, tidak ada perbezaan antara trak berat Benz buatan Jerman dan trak berat Benz buatan China.Selagi LOGO trak berat Benz digantung, jenamanya adalah sama.Mengikut strategi rantaian dwi kuasa yang diumumkan oleh Mercedes Benz sebelum ini, model domestik yang dilengkapi kuasa Mercedes Benz akan diumumkan seterusnya.Mari kita tunggu penampilan menarik lebih banyak trak berat Mercedes domestik!