Pam petrol memainkan peranan yang tidak boleh ditukar ganti dalam operasi enjin.Jadi jika tekanan minyak pam petrol tidak mencukupi, apakah gejala yang akan muncul?Berapakah tekanan minyak pam petrol yang normal?
Gejala tekanan minyak pam tidak mencukupi pam petrol
Sekiranya tekanan bahan api pam petrol tidak mencukupi, gejala berikut akan muncul:
1、 Apabila kenderaan memandu, pam petrol mengeluarkan bunyi "berdengung" di bawah tempat duduk belakang.
2、 Pecutan kenderaan lemah, terutamanya apabila ia memecut dengan pantas, ia akan berasa kecewa.
3、 Apabila menghidupkan kenderaan, sukar untuk menghidupkan kenderaan.
4、 Lampu kerosakan enjin pada kelompok instrumen sentiasa menyala.
Berapakah tekanan normal pam petrol?
Apabila suis pencucuhan dihidupkan dan enjin tidak dihidupkan, tekanan bahan api hendaklah kira-kira 0.3MPa;apabila enjin dihidupkan dan enjin melahu, tekanan bahan api pam petrol hendaklah kira-kira 0.25MPa.
Fungsi dan prinsip kerja pam bahan api tekanan tinggi
Salur keluar minyak pam minyak tekanan tinggi memasuki penyejuk minyak.Selepas penyejuk minyak keluar, ia masuk ke dalam penapis minyak.Selepas keluar dari penapis minyak, ada dua cara.Satu ialah membekalkan minyak pelincir selepas penyahmampatan, dan satu lagi ialah minyak kawalan.Mungkin terdapat satu atau dua akumulator dalam litar minyak.
Fungsinya adalah untuk meningkatkan tekanan bahan api, suntikan tekanan tinggi untuk mencapai kesan pengabusan, pam minyak tekanan tinggi digunakan terutamanya sebagai sumber kuasa peranti hidraulik seperti Jack, mesin yang mengganggu, penyemperit, mesin jacquard, dll.
Pam minyak tekanan tinggi ialah antara muka antara litar minyak tekanan tinggi dan litar minyak tekanan rendah.Fungsinya adalah untuk menjana tekanan bahan api dalam paip common rail dengan mengawal keluaran bahan api.Di bawah semua keadaan kerja, ia bertanggungjawab terutamanya untuk menyediakan bahan api tekanan tinggi yang mencukupi untuk rel biasa.
Pam minyak tekanan tinggi digunakan terutamanya sebagai sumber kuasa peranti hidraulik seperti Jack, mesin mengganggu, mesin penyemperit dan mesin jacquard.Urutan pemasangan pam minyak tekanan tinggi adalah seperti berikut: semasa pemasangan pam minyak tekanan tinggi, untuk mengelakkan benda asing daripada jatuh ke dalam mesin, semua lubang unit hendaklah ditutup.Unit ini diletakkan pada asas dengan bolt penambat tertanam, dan sepasang pad baji digunakan untuk penentukuran antara tapak dan asas.Kepekatan aci pam dan aci motor hendaklah diperbetulkan.Sisihan yang dibenarkan pada bulatan luar jalan gandingan hendaklah 0.1 mm;kelegaan antara dua satah gandingan hendaklah dipastikan 2-4 mm (nilai kecil untuk pam kecil) hendaklah seragam, dan sisihan yang dibenarkan ialah 0.3 mm.