Pam air adalah bahagian penting dalam sistem penyejukan kenderaan, enjin akan mengeluarkan banyak haba dalam kerja pembakaran, sistem penyejukan akan memindahkan haba ini melalui kitaran penyejukan ke bahagian lain badan untuk penyejukan yang berkesan, kemudian pam air adalah untuk menggalakkan peredaran berterusan penyejuk.Pam air sebagai sebahagian daripada operasi masa yang lama, jika kerosakan itu terikat dengan serius menjejaskan perjalanan normal kenderaan, maka bagaimana untuk membaiki dalam kehidupan seharian?

Jika pam kereta gagal atau rosak dalam penggunaan, pemeriksaan dan pembaikan berikut boleh dilakukan.

1. Periksa sama ada badan pam dan takal sudah haus dan rosak, dan gantikannya jika perlu. Periksa sama ada aci pam bengkok, tahap haus leher aci, benang hujung aci rosak. Semak sama ada bilah pada pendesak patah dan sama ada kehausan lubang aci adalah serius.Periksa kehausan pengedap air dan gasket bakelite.Jika ia melebihi had penggunaan, gantikannya dengan yang baru. Periksa haus galas dan ukur kelegaan galas dengan meja.Jika ia melebihi 0.10mm, galas perlu diganti dengan yang baru.

2. Selepas pam dikeluarkan, ia boleh diuraikan secara berurutan. Selepas penguraian, bahagian-bahagian itu hendaklah dibersihkan, dan kemudian diperiksa satu persatu untuk melihat sama ada terdapat keretakan, kerosakan dan haus dan kecacatan lain.Sekiranya terdapat kecacatan yang serius, ia harus diganti.

3. Kedap air dan pembaikan tempat duduk: pengedap air seperti alur haus, boleh digilap dengan kain ampelas, seperti haus harus diganti; Jika terdapat calar kasar pada tempat duduk pengedap air, baikinya dengan reamer satah atau pada mesin pelarik .Tukarkan pemasangan kedap air baharu semasa baik pulih.

4. Badan pam mempunyai pembaikan kimpalan yang dibenarkan seperti berikut: panjang dalam 3Omm, jangan sampai ke retak lubang tempat duduk galas;Dan kepala silinder tersambung dengan bahagian tepi yang pecah;Lubang tempat duduk pengedap minyak rosak.Lenturan pam aci hendaklah tidak melebihi 0.05mm, jika tidak, ia perlu diganti. Kerosakan bilah pendesak hendaklah diganti. Kehausan apertur aci pam air yang serius perlu diganti atau pembaikan lengan.

5. Periksa sama ada galas pam air berputar secara fleksibel atau mempunyai bunyi yang tidak normal.Sekiranya terdapat masalah dengan galas, ia harus diganti.

6. Selepas pam dipasang, putarkannya dengan tangan, dan aci pam hendaklah bebas daripada kesesakan dan pendesak dan cangkang pam hendaklah bebas daripada bergesel. Kemudian periksa anjakan pam, jika ada masalah, hendaklah periksa punca dan menghapuskan.

Komen solekan kecil: jika pam gagal, penyejuk tidak akan dapat mencapai tempat yang sepadan, prestasinya tidak akan dimainkan dengan berkesan, dan akhirnya menjejaskan kerja enjin.Oleh itu, adalah perlu untuk mengukuhkan pemeriksaan pam.