Mengikut umur dan perbatuan kereta itu, tidak sukar untuk mengetahui bahawa tali pinggang masa pemilik kereta jelas telah berumur;Jika pemanduan diteruskan, risiko mogok tali pinggang masa secara tiba-tiba adalah agak tinggi.

 
Pam air kenderaan dipandu oleh tali pinggang masa, dan sistem pemacu pemasaan mesti ditanggalkan sebelum menggantikan pam air.Berbanding dengan menggantikan pam air secara berasingan, kos buruh menggantikan tali pinggang masa pada masa yang sama pada dasarnya tidak meningkat, dan keuntungannya juga kecil.Dari perspektif mencari keuntungan sahaja, garaj pembaikan lebih bersedia untuk pemilik datang ke kedai semula untuk menggantikan tali pinggang masa.

Maksudnya, apabila menggantikan pam air, tali pinggang masa juga diganti, yang secara langsung menjimatkan kos buruh untuk menggantikan tali pinggang masa secara berasingan.Selain itu, harga timing belt di sesetengah kereta adalah lebih murah daripada kos buruh.

Di samping itu, perlu diperhatikan bahawa jika pam air diganti sahaja untuk masa yang singkat, tali pinggang masa tiba-tiba tidak berfungsi kerana penuaan (gear pemasaan melompat, pecah, dll.), bukan sahaja sistem pemacu pemasaan perlu dibongkar di kilang untuk kali kedua, tetapi juga fenomena kesalahan "injap bicu" mungkin berlaku, yang boleh merosakkan enjin.

Sebaik sahaja ini berlaku, pemilik mungkin tersalah anggap bahawa kegagalan ini disebabkan oleh penggantian pam air, dan kerugian itu harus ditanggung oleh garaj pembaikan, sekali gus menyebabkan pertikaian.Begitu juga, apabila tali pinggang masa semakin tua dan perlu diganti, walaupun pam air tidak menunjukkan kegagalan yang jelas, tali pinggang masa dan pam air perlu diganti pada masa yang sama.

 
Hayat reka bentuk tali pinggang pemacu, pam air dan komponen berkaitannya adalah serupa, dan ia berfungsi bersama.

Jika salah satu komponen adalah yang pertama gagal, kita tidak seharusnya membunuhnya atas nama "seorang perintis", tetapi harus menganggapnya sebagai "penyelup", dan memberi perhatian kepadanya, supaya keseluruhan sistem boleh secara kolektif " diberhentikan secara terhormat”.Jika tidak, penggunaan campuran bahagian baru dan lama akan menjejaskan padanan bahagian, yang mungkin membawa kepada ketidakselarasan dalam kerja bersama mereka, sekali gus mengurangkan hayat perkhidmatan semua komponen, dan juga pembaikan sekunder jangka pendek.

Sebaliknya, ia tidak akan lama sebelum teras lain menunjukkan tanda-tanda kegagalan.Jika satu teras diganti satu demi satu, kos penyelenggaraan, masa menunggu, risiko keselamatan, dan lain-lain akan jauh lebih besar daripada dua.Oleh itu, penggantian lengkap adalah pilihan paling bijak untuk pemilik dan kedai pembaikan!