Dengan tiga trak tugas berat semua elektrik baharu akan dijual tahun ini, Volvo Trucks percaya elektrifikasi pengangkutan jalan tugas berat sudah matang untuk pertumbuhan pesat. Keyakinan itu adalah berdasarkan fakta bahawa trak elektrik Volvo boleh memenuhi pelbagai keperluan pengangkutan .Di Kesatuan Eropah, sebagai contoh, hampir separuh daripada operasi trak boleh menggunakan bekalan elektrik pada masa hadapan.

Ramai pembeli pengangkutan domestik dan asing telah menunjukkan minat yang kuat terhadap trak elektrik. Daya penggerak di sebalik ini ialah matlamat iklim Volvo Truck yang berpandangan ke hadapan dan permintaan pengguna sendiri untuk pengangkutan bersih karbon rendah.

“Semakin banyak syarikat pengangkutan menyedari bahawa mereka perlu segera membuat peralihan kepada elektrik, kedua-duanya atas sebab alam sekitar dan kerana tekanan persaingan untuk memenuhi permintaan pelanggan mereka untuk pengangkutan mampan.Volvo Trucks akan terus menawarkan rangkaian luas produk khusus ke pasaran, yang akan membantu lebih banyak syarikat pengangkutan mengambil jalan ke arah elektrifikasi.""Kata Roger Alm, presiden Volvo Trucks.

Tiga trak tugas berat baharu telah ditambah pada rangkaian trak elektrik

Dengan pelancaran model elektrik dalam siri Volvo Truck FH dan FM baharu, pengangkutan elektrik tidak lagi terhad kepada pengangkutan dalam bandar tetapi juga kepada pengangkutan serantau antara bandar. Selain itu, rangkaian model elektrik Volvo Truck FMX baharu sedang dihasilkan. perniagaan pengangkutan pembinaan dan pembinaan lebih mengurangkan bunyi bising dan mesra alam dengan cara baharu.

Pengeluaran model elektrik baharu di Eropah akan bermula pada separuh kedua 2022, dan mereka akan menyertai trak elektrik siri FL dan FE Volvo untuk pengangkutan bandar. Kedua-dua koleksi itu telah dikeluarkan secara besar-besaran untuk pasaran yang sama sejak 2019. Di Amerika Utara, trak elektrik VNR telah dijual sejak Disember.Dengan penambahan model trak baharu, Volvo Trucks kini mempunyai enam trak elektrik sederhana dan tugas berat, menjadikannya rangkaian trak elektrik komersial yang paling lengkap dalam industri.

Memenuhi hampir separuh daripada jumlah permintaan pengangkutan EU

Dengan penyelidikan yang menunjukkan bahawa model baharu itu mempunyai kapasiti pemuatan yang lebih tinggi, rangkaian kuasa yang lebih berkuasa dan jarak sehingga 300km, portfolio elektrik Volvo Trucks boleh menampung sehingga kira-kira 45% daripada jumlah trafik pengangkutan di Eropah hari ini. Ini akan memberi sumbangan penting kepada mengurangkan kesan iklim pengangkutan pengangkutan jalan raya, yang menyumbang kira-kira 6 peratus daripada pelepasan karbon EU, menurut statistik rasmi.

"Terdapat potensi besar untuk pengelektrikan trak di Eropah dan seluruh dunia dalam masa terdekat." "Untuk membuktikan ini, kami menetapkan matlamat jangka panjang bahawa menjelang 2030, trak elektrik akan menyumbang separuh daripada semua jualan kami dalam Eropah. Pelancaran tiga trak tugas berat baharu kami menandakan satu langkah besar ke arah matlamat itu."

Menyediakan pelbagai penyelesaian elektrik

Selain trak elektrik, program elektrifikasi Volvo Trucks termasuk ekosistem lengkap dengan pelbagai perkhidmatan, penyelenggaraan dan penyelesaian kewangan, serta pilihan lain yang membantu pelanggan membuat peralihan kepada pengangkutan elektrik dengan lebih mudah dan cepat. Suite perkhidmatan ini akan membantu pelanggan menguruskan armada pengangkutan elektrik baharu mereka sambil mengekalkan pengeluaran yang cekap.

“Rangkaian lengkap penyelesaian pengangkutan elektrik yang kami dan rangkaian perkhidmatan pengedar global kami tawarkan akan memainkan peranan penting dalam memastikan faedah pelanggan kami,” kata Roger Alm.

Trak elektrik sel bahan api hidrogen akan datang tidak lama lagi

Pada masa hadapan, trak elektrik juga boleh digunakan untuk pengangkutan jarak jauh. Bagi memenuhi keperluan mencabar kapasiti muatan yang lebih besar dan jarak yang lebih panjang, Volvo Trucks merancang untuk menggunakan teknologi sel bahan api hidrogen.

"Teknologi ini berkembang pesat dan kami merancang untuk mengelektrik pengangkutan jarak jauh menggunakan bateri dan bahan api hidrogen," kata Roger Arm."Matlamat kami adalah untuk mula menjual trak elektrik hidrogen pada separuh kedua abad ini, dan kami yakin kami boleh mencapai matlamat itu."

Tetapi untuk industri pam air, inovasi teknologi tidak dapat dielakkan, sama ada pam trak berat Volvo, pam trak berat Benz, malah pam MAN, pam air Perkins, sebenarnya semua pam air untuk trak tugas berat di EU, AS akan berkembang pesat.