Sebagai tambahan kepada peningkatan perkakasan, generasi baharu perisian pengurusan enjin telah ditambah, yang berfungsi seiring dengan transmisi I-Shift yang dinaik taraf.Peningkatan pintar kepada teknologi anjakan gear menjadikan kenderaan lebih responsif dan lebih lancar untuk dipandu, meningkatkan penjimatan bahan api dan pengendalian.

I-torque ialah perisian kawalan powertrain pintar yang menggunakan sistem pelayaran I-SEE untuk menganalisis data rupa bumi dalam masa nyata untuk menyesuaikan kenderaan dengan keadaan jalan semasa dan meningkatkan kecekapan bahan api.Sistem I-SEE menggunakan maklumat jalan masa nyata untuk memaksimumkan tenaga trak yang bergerak di kawasan berbukit.Sistem kawalan Tork enjin i-TORQUE mengawal gear, Tork enjin dan sistem brek.

“Untuk mengurangkan penggunaan bahan api, trak dimulakan dalam mod 'ECO'.Sebagai pemandu, anda sentiasa boleh mendapatkan kuasa yang anda perlukan dengan mudah, dan anda boleh mendapatkan penukaran gear yang cepat dan tindak balas tork daripada garisan pemacu.”Helena Alsio meneruskan.

Reka bentuk aerodinamik trak itu memainkan peranan besar dalam mengurangkan penggunaan bahan api apabila memandu jarak jauh.Trak Volvo mempunyai banyak peningkatan reka bentuk aerodinamik, seperti jurang yang lebih sempit di bahagian hadapan teksi dan pintu yang lebih panjang.

Sistem I-Save telah memberi perkhidmatan yang baik kepada pelanggan Volvo Truck sejak diperkenalkan pada 2019. Sebagai balasan untuk kasih sayang pelanggan, enjin 420HP baharu telah ditambah kepada enjin 460HP dan 500HP sebelumnya.Semua enjin diperakui HVO100 (bahan api boleh diperbaharui dalam bentuk minyak sayuran terhidrogenasi).

Trak FH, FM dan FMX Volvo dengan enjin 11 – atau 13 liter Euro 6 juga telah dinaik taraf untuk meningkatkan lagi kecekapan bahan api.

Peralihan ke arah kenderaan bukan bahan api fosil

Volvo Trucks menyasarkan trak elektrik menyumbang 50 peratus daripada jualan trak menjelang 2030, tetapi enjin pembakaran dalaman juga akan terus memainkan peranan.Sistem I-SAVE yang baru dinaik taraf menyediakan kecekapan bahan api yang lebih baik dan menjamin pelepasan CO2 yang lebih rendah.

“Kami komited untuk mematuhi Perjanjian Iklim Paris dan akan bertekad untuk mengurangkan pelepasan karbon daripada pengangkutan pengangkutan jalan.Dalam jangka panjang, walaupun kita tahu bahawa mobiliti elektrik adalah penyelesaian penting untuk mengurangkan pelepasan karbon, enjin pembakaran dalaman yang cekap akan memainkan peranan penting pada tahun-tahun akan datang.”Helena Alsio membuat kesimpulan.